Op het weekend van 6 en 7 februari organiseerde BRCC hun jaarlijkse Euro Indoor Race. Ook dit jaar waren de inschrijvingen weer vlot gevuld en BRCC mocht zich dan ook weer gelukkig prijzen met een mooi startveld met toch wel een aantal zeer goede rijders. Helaas konden een aantal van de toppers uit het BNK niet meedoen, toch wel enigszins jammer na de dominantie vorig jaar.

De opzet van de EIR is veel rijden. Er worden maar liefst acht (!) kwalificatie reeksen gehouden waarvan er 2 mee tellen. Met de finales rij je 5 keer waarvan er dan 3 mee tellen.  Dit zorgt wel voor lange dagen, maar ze zijn gezellig dus ’t is wel goed. O’ja op de zaterdag is er ook nog een loterij race. In deze race moet je ingeloot worden en dan kan je afhankelijk van waar je eindigt prijzen winnen zoals accu’s, laders e.d.. Dit jaar wist Bart van Echelpoel deze race te winnen en het mooiste van alles was dat Iris Nelis, zijn huisgenootje, ook in deze race zat. Dubbel prijs dus! De winnaar van vorig jaar was eigenlijk ook ingeloot, maar besloot niet mee te doen omdat hij het jaar ervoor reeds een laptop had gewonnen.

Ook dit jaar waren er weer 4 klasses, namelijk 2wd, 4wd, truck en 1/8 brushless. Bij de laatste 2 klasses waren het aantal inschrijvingen gelimiteerd tot 1 heat.

Bij de 1/8 was het een strijd tussen Roger Capellman uit België en Nicolas Hammerton uit Frankrijk. Uiteindelijk was het Roger die de laatste beslissende finale wist te winnen nadat Nicolas in de 2de ronde was uitgevallen. De 3de plaats werd ook ingenomen door een fransman namelijk Philippe Schlasmunter.

De Truck klasse werd gedomineerd door Team Associated rijder uit Frankrijk, Frederic Pain, ook wel Frits Tosti genaamd. Nicolas Hammerton was ook in deze klasse 2de met zijn X-60 en hoewel Matt Owen uit Engeland zeker de snelheid had om te kunnen winnen kwam hij door pech en tegenslag niet verder als een 3de plaats.

Wartelle uit Frankrijk was helemaal wakker met de 4wd. Misschien net niet de sterkste qua ronde tijden, maar tactisch altijd heel goed. Zijn grootste concurrent Nathan Ralls uit Engeland, team captain voor Schumacher, had helaas te veel tegenslag met de elektronica om daar iets tegen te doen. Simon Bettens uit België had ook zijn 4wd weer eens afgestofd en ging weer als een kogel. Helaas voor hem wist Lloyd Storey uit Engeland hem van het podium te houden. Bart van Echelpoel haalde ook de A-finale met zijn Yokomo en kwam maar net te kort om de grote kanonnen aan te pakken, maar was wel" best of the rest" met een knappe 6e plaats.

Iedereen hoopte eigenlijk dat Nathan Ralls hier de nieuwe Cougar SV zou laten debuteren op het vaste land. Helaas was deze race net samen met de Spielwarenmesse in Neurenberg, waar zijn Cougar op de stand stond. Maar toch had hij een mooi alternatief bij: een middenmotor RB5, die wordt gebouwd door Fabs die ook op deze race aanwezig was. Dat deze creatie snel is in de juiste handen, was wel duidelijk door bij 4 kwalificaties 1ste te worden en eigenlijk ook in de finales onaantastbaar te zijn.

Wartelle kon hier alleen op afstand volgen en zijn best doen om de 2de plaats te pakken, wat hem dan overigens wel lukte. Simon Bettens wist in deze klasse wel af te rekenen met Lloyd Storey voor de 3de plaats. Op de 10e plaats vonden we de 1ste Nederlander terug. Arjan van de Graaf die bijna de A-finale niet had gehaald totdat hij in de 7de run vanuit het niets een 3de tijd overall neer te zetten. Hierdoor kwam hij toch nog net op de 12e, en laatste, plaats binnen. Hierdoor kukelde Steven Verelst wel jammerlijk naar de BQ positie. Jorg de Houwer liet ook zien heel veel bij te hebben geleerd en haalde zeer knap de A-finale met zijn verse CR2 van Atomic Carbon, evenals Freud Munoz die nog reed met de S2.

Iedereen van BRCC bedankt voor het maken van een mooi race weekend!

Tekst: Arjan

Terug naar overzichtspagina