Wederom was ook dit jaar de inschrijving binnen een mum van tijd gevuld, gelukkig had ik ook een plaatsje kunnen bemachtigen om er zo ook dit jaar gewoon weer bij te kunnen zijn.

Ook dit jaar was de inschrijving afgestopt op 80 deelnemers bij de 2wd, 60 deelnemers bij 4wd en 10 trucks. Dit om iedereen toch een behoorlijk aantal runs te kunnen bieden en alles toch nog enigszins op tijd af te kunnen ronden.

Zoals ieder jaar waren er ook deze keer weer een aantal kanonnen uit het buitenland. Denk maar aan een Sebastian Wartelle, Kim Nielsen en natuurlijk de Engelsen met o.a. Tom Cockerill en Lee Martin. Natuurlijk hadden we ook een aantal goede rijders uit ons eigen BNK circus zoals Wouter Wijnen, Stefan Mesker en Tom van Echelpoel.

Al vanaf woensdag zaten er enkele Denen en Engelsen langs de baan om ze zo goed mogelijk te leren kennen. Maar veruit de meesten kwamen (pas) op de donderdag.

Zaterdag - 2WD

De eigenlijke wedstrijd begon pas op zaterdag met de 2wd. Helaas werd er voor deze dag een regenbui voorspeld...

Tijdens de kwalificaties was de strijd duidelijk tussen Lee Martin en Tom Cockerill uit Engeland die het op moesten nemen tegen het lokale geweld van Wouter Wijnen en Simon Bettens. Dit ging zo door tot de 3de kwalificatie ronde toen na de 1ste 40 rijders de regen kwam. Hierdoor zouden alle nog resterende reeksen van deze round niet meer van belang zijn. Want in de regen ga je toch 1,5 á 2 seconde per ronde verliezen. Het gehele klassement ging dus redelijk overhoop, met als grote winnaars Fabian Gourmet en Bart van Echelpoel, die respectievelijk een 1e en 2e plaats in deze round 3 wisten te verzilveren. Daarbij zou ook nog eens van belang zijn dat de laatste kwalificatie reeks ook nog geheel nat zou blijven. Een aantal van de toprijders hadden hun A-finale plaats in de 1ste 2 reeksen nog niet kunnen verzekeren. Het zou dus nog spannend gaan worden op het natte kunstgras!

Uiteindelijk werd Lee Martin 1ste in deze laatste round, gevolgd door Simon Betten en Arjan van de Graaf. Simon en Arjan hadden beide een andere banden keuze gemaakt als de rest en dit pakte duidelijk goed voor hen uit.

Uiteindelijk waren het dus Fabian Gourmet en Bart van Echelpoel die het meeste van het weer hadden kunnen profiteren. Bart stond net 10e in de A, Fabian 6e. Maar ja, geluk of niet, die finale pakken ze hen niet meer af. De grootste winnaar uit Q4, Arjan van de Graaf, kwam net een puntje te kort voor de A-finale, maar stond nog altijd netjes 2e in de B-finale.

Finales

H-finale viel ten prooi aan Peter Boots van M-auto, die bezig was om de Schumacher Cougar te testen. Hij werd in deze finale voornamelijk vergezeld door een aantal Denen en Engelsen die nog wat moeite hadden met hun interne alcohol / bloed verhouding.

Uli Georg wist uiteindelijk de G-finale te winnen, andere bekende in deze finale waren Eric Hendriks, Gijs van der Pasch en Alex van de Bos. Alex wist overigens pas een dag van te voren dat hij toch een plekkie had, dus al met al geen slechte prestatie.

In de F-finale was het Casper Rasmussen die met veel moeite de goedlachse Engelsman Martin Booth wist te verslaan. Axel Kleingeld zat ook in deze finale nadat ook hij was overgestapt naar een auto met de motor in het midden. Hij zat in deze finale met o.a. Jean-Michel Risser, Jeroen Andernach en Matthias Westhoff van de club uit Langenfeld (D).

De E-finale was een redelijke walk-over voor Robert “Hollywood” Rasey, hij draaide als enige in deze finale 12 ronden. In deze finale zat o.a. ook Jonathan Clark van Atomic Carbon en BNK rijders als Jeroen Quirijns, Jan Beks en Koen Geurds. Tom Raymakers zat ook in deze finale, maar hij had al zoveel Cougar bakken aan gort gedraait dat hij niet meer echt kon deelnemen.

Wesley van Helmond was heer en meester in de D-finale door o.a. Tony Parr en Tommie Thunderdome te verslaan.

Één van de grootste verassingen vonden we terug in de C-finale. De afgelopen paar jaar is Kim Nielsen uit Denemarken altijd wel terug te vinden in de A-finale. Maar dit keer had ie pech. In de natte omstandigheden kwam hij er niet aan te pas waardoor hij niet verder kwam als de C-finale. Deze werd uiteindelijk gewonnen door Olivier de Montfumat uit Frankrijk, net voor GP veteraan Matthew Collins. Wouter Zwijnenburg, Joffery Persijn en Nicolas Risser hadden ook knap deze finale gehaald.

De B-finale was een beetje een zootje. Er zaten een paar mensen in de pech hadden met het weer, en toch echt wel een A-finale pace konden neerleggen. Maar natuurlijk ook een paar die geluk hadden had en daardoor 1 of 2 finales hoger stonden als hun eigenlijke tempo zou doen vermoeden. Maar geheel tegen de B-finale regels in werd er toch wel netjes gereden. Uiteindelijk was het Simon Reeves die deze finale vanuit BQ heel gemakkelijk wist te winnen. Arjan van de Graaf was weer wat minder goed op droog en moest wat plaatsen laten aan o.a. een sterk rijdende Jorg de Houwer en Steven Verelst. Andere bekenden in deze finale waren Rudy Renaux, Patrick van Laer en Tom van Drunen die voor het eerst een B-finale haalde.

In de A-finale was het Simon Bettens die voor opschudding zorgde door de 1ste finale te winnen vanaf plaats 4 op de grid, gevolgd door Wouter Wijnen. Dus moesten de 2 Engelsmannen in de 2de finale toch even aan de bak om te laten zien dat het allemaal niet zo makkelijk gaat. Tom Cockerill deed dit het beste door de finale te winnen waardoor de 3de finale reeks beslissend zou worden. In deze laatste serie ging Simon helaas al binnen een paar rondes kapot. Waardoor Wouter het alleen moest doen tegen Tom en Lee, dit leek tot 1 ronde voor het eind niet te gaan lukken maar gelukkig voor hem maakte Tom een klein foutje en Wouter kon daardoor heel netjes deze laatste finale winnen. Maar uiteindelijk kwam hij net 2 seconden tekort op Tom tekort. Hierdoor wist Tom Cockerill de GP2010 te winnen met zijn Schumacher 2wd. De andere Tom, Tom van Echelpoel werd zeer knap 7e in een heel sterk veld en Stefan Mesker was “best-of-the-rest” met een zeer respectabele 5de plaats. Bart van Echelpoel kwam er bij de finales niet meer aan de pas, maar een plaatsje bij de 1ste 10 nemen ze hem niet meer af.

Zondag - 4wd en Truck

Op zondag werd zoals gewoonlijk 4wd gereden, alsook 1 heat gevuld met Trucks.

Bij de 4wd was het wel duidelijk: zowel Lee Martin, die inmiddels al zijn 4wd Nationale titel op zak heeft, en Tom Cockerill waren net een maatje te groot voor de rest. Beide wonnen ze 2 kwalificatie reeksen. Maar uiteindelijk was het toch Lee die het nummertje 1 op zijn auto mocht plakken.

Bij de Trucks was het een strijd om de pole tussen Stefan Mesker, Steven Verelst en Bruno Heremans. Uiteindelijk was het Bruno die zijn X60 op het voorste perceeltje mocht plaatsen ten koste van deze 2 andere heren.

Finales

In de truck klasse was Bruno zowel in finale 1 als finale 2 de beste, waardoor hij de overwinning al op zak had. Normaal rijdt hij met een 8.5 motor, dus moest er voor de 3de finale toch maar een 4.5 in. Dit soort dingen zijn normaal gezien niet echt weggelegd voor leden van Team Fluffy Bum, en in deze finale werd ook meteen duidelijk waarom…. resultaat: een ronde minder dan in de vorige 2 finales en op het einde de bak aan gort. 2de overall werd nog Stefan Mesker met eveneens een X60 en 3de werd Steven Verelst met zijn AC prototype.

Bij de 4wd ging de F-finale naar Lee Chorley met zijn Cat. Tijdens de kwalificaties had hij nog veel last van de avond ervoor, maar tijdens de finales liet hij wel zien toch wel tot meer in staat te zijn.

David Moysan pakte de E-finale door Nicolas Child en Philippe Bonet voor te blijven. Ze hadden alle hetzelfde aantal punten maar uiteindelijk was het Davids overwinning die de beste tijd had en daardoor de overwinning kreeg toebedeeld.

De D-finale was voor…. huh, doe ik dit nu goed ? Ja, zowel bij de 2wd ALS de 4wd is de D-finale voor Wesley van Helmond, die wist te winnen in een finale tegen o.a. Tommy Thunderdome (D), Theo van Laer, Axel Kleingeld en Jean-Michel Risser.

De C-finale was een mooi spektakel tussen Martin Booth en Tony Parr, Maar uiteindelijk mocht Tony Parr het de prijs naar huis. Andere mensen in deze finale waren o.a. Stephane Peeters, Kurt Sallaerts en Jonathan Clark.

In de B-finale was een leuke strijd tussen de 2 top mannen uit het BNK in de 4wd. Erik Michiels v.s. Bart van Echelpoel. Maar in dit geval was het Bart die ging zoenen met de omroeper (zucht…..). Andere bekende namen in deze finale waren o.a. Tony Evdoka (Rudebits), Robert “Hollywood” Rasey, Wouter Zwijnenburg en Kristof van Echelpoel.

In de A finales ging het echt tussen Tom en Lee, Wouter en Simon konden wel aanhaken maar nooit een echte bedreiging vormen. Lee maakte iets teveel fouten waardoor Tom de 1ste 2 finales wist te winnen. Daarmee heeft Tom Cockerill zowel bij de 2wd als de 4wd dit jaar de GP gewonnen. In de 3de finale liet Lee gelukkig nog wel even zien dat hij niet voor niets de winnaar is van de Engelse Nationals door de laatste finale niet alleen te winnen, maar ook met een belachelijk tempo. Daarachter was nog de strijd tussen Simon en Wouter. Maar Simon Bettens mocht ook hier het 3de treetje van het podium oplopen.

Al met al een zeer mooie, goed verlopen GP. Dus graag bedankt aan iedereen die heeft meegeholpen aan dit mooie evenement als natuurlijk ook alle deelnemers die ervoor zorgen dat dit een van de leukste races is op de kalender.

Tekst: Arjan

Terug naar overzichtspagina